中歐班列為我國跑出“加速度”
時間：2024-08-24 23:23 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
每經AI快訊，前7月累計開行11403列；7月開行1776列，連續3個月單月開行超過1700列；截至8月20日，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸開行以來，累計通行量突破30000列……一串串數字，展現出中歐班列的“加速度”。 專家表示，我國持續提升中歐班列運行品質和效率，有力保障了國際供應鏈產業鏈穩定暢通，為服務我國外貿發展和高水平對外開放注入了新動能。
中歐班列自2013年首趟開行以來，通過多年的探索與發展，服務水平和服務質量得到了質的飛躍，服務輻射區域從無到有再到廣泛覆蓋歐洲大部分國家。在次基礎上，其大運量，運輸成本較空運低、運輸時間較海運短，越發受到國內企業與“一帶一路”沿線國家企業的青睞。相關數據表明，從2013年到2023年這10年間，中歐班列累計開行7.7萬列，731萬標箱，通達歐洲25個國家的217個城市，運送貨物價值超過3400億美元。而在今年前7個月，中歐班列已累計開行11403列，已連續3個月單月開行超過1700列，為我國對外貿易畫上濃墨重彩的一筆，也為我國經濟發展跑出“加速度”。
中歐班列，為我國對外貿易跑出加速度。通過中歐班列，我國國內企業能沿著新絲綢之路直接對接歐洲市場，幫助“中國制造”順利走進歐洲市場，讓“中國制造”深入歐洲百姓的生活，青睞“中國制造”，為提升我國對外出口貿易有著舉足輕重的作用。另外，優質的國產重型工程機械通過中歐班列的出口又為不少歐洲國家提高基礎設施建設發揮出了重大作用，隨著歐洲國家對“中國制造”的青睞，我國對外貿易增長迅速。
中歐班列在擴大出口的同時擴大了內需，為國內經濟增速跑出“加速度”。隨著國內出口企業訂單的不斷增加，企業對上游原材料的需求也在增加，上游企業為保障對下游企業的產品供應不斷增加產能，促進相關產業鏈發展。除此之外，交通運輸，能源供應等周邊產業也被帶動起來，有助于提升我國經濟的內循環。
隨著中歐班列在歐洲地區的影響力越來越大，在未來將會對我國各方面起到積極作用，為提升我國的綜合實力不斷“加速助跑”。（鄔凱翔）
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