公益慢火車架起了百姓的“連心橋”
時間：2022-02-01 22:04 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
在山東，有一輛7053次公益小火車，票價最低一塊錢，時速只有三十多公里。它穿行在魯中山區將近半世紀，不但見證著時代的變遷，更承載著濃濃鄉情，奔赴幸福和團圓。（1月25日 中國經濟網）
作為國民經濟大動脈，鐵路在為經濟社會發展做貢獻的同時也承擔起了自己的社會責任。我們欣喜地看到，在國民經濟高速發展的今天，這些低速度、高成本、看似與我國高速鐵路迅猛發展態勢“背道而馳”的“慢火車”，依然風雨無阻地行駛在祖國的偏遠山區，奔馳在精準扶貧的康莊大道上，助力越來越多沿線地區脫貧致富，幫助越來越多山區人民成功奔小康。在高鐵網絡觸及不到的地方，“慢火車”以獨有的溫情，守護著更多人的幸福。
“沒有‘慢火車’，就沒有吃的穿的；沒有‘慢火車’，我們就掙不了錢”。確實是的，由于地處偏遠，交通不便，許多貧困山區的土特產都運不出去，這也是百姓收入上不來的重要原因，成為了脫貧過程中最大的一道坎。因為“慢火車”的存在，越來越多的沿線鄉親能裝上更多的山貨，在火車運行中做成買賣。小到蔬菜水果，大到活雞活鴨，“慢火車”就是百姓們的“帶貨神器”。
“慢火車”雖然速度慢，但其為民服務的態度卻從未怠慢，幾十年堅持運行以來，始終保持服務優質、安全便捷，票價低廉，最低票價1元，猶如乘坐公交一樣方便。慢火車在暖人心的同時也拉動經濟快速增長，不僅促進了人口的流動，提升了資源運輸效率，帶動了周邊商業發展，也拉動了周邊地區的經濟發展。
速度有快慢，追夢總相同。載滿溫情的“慢火車”，開往的同樣是山花爛漫的春天。“慢火車”架起了百姓的“連心橋”，滿足人們日益增長的美好生活需要。“慢火車”的開行，更多的是鐵路部門承擔起社會的公益屬性，彰顯了鐵路部門不忘初心，時刻牢記“人民鐵路為人民”服務宗旨。（李美玲）
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