81對公益慢火車之湘西情7269/70次
時間：2024-02-02 23:28 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
根據中國國家鐵路集團有限公司獲悉，全國常態化開行的“公益慢火車”共計81對，覆蓋21個省份，經停530個車站。途徑吉林延邊、內蒙古東部、湘西地區、云貴地區的35個少數民族地區，每年運送沿線群眾1200萬人次，每公里票價不到6分錢，可以稱得上實實在在的“鐵公交”。
為什么在全國的火車提速的大背景下，現在還會有速度很慢的火車呢？它究竟有多慢呢？以及這些慢火車有什么意義呢？與飛馳的高鐵穿梭在各大城市不同，慢火車常年行駛在全國各地的偏遠小鎮。它們隨著時光與沿線居民相伴，這些慢火車上沒有急急忙忙的陌生人，大多都是彼此相熟落的老鄉，他們大多因慢火車而結緣。慢火車上展示的是各地的鄉土人情，在這上面你能看到淳樸的村民，也能看到各民族同胞其樂融融的場景。
全國有81對慢火車，每列慢火車都是了解中國鄉土人情的最好窗口，但是慢火車的特點也不能一概而論，還是要細細品味。廣鐵集團管內有3.5對慢火車，上一篇文章我們了解了湘西風情的7271/2次慢火車，這篇文章我們繼續領略湘西地區的另一對慢火車7269/70次。每天往返于懷化與唐豹之間，從懷化出發到唐豹的叫7269次列車，從唐豹返回懷化的叫7270次列車，沿途21個車站，全程174公里，最高票價11.5元，最低1元。列車所經地大多是苗族、侗族等少數民族聚集區，他們的搭乘慢火車走出了大山，將自家的農產品以及民俗文化帶出去。
這趟列車最早可以追溯到上世紀90年代，作為當時沿線深山居民出行的唯一交通工具，那時候乘坐的人還很多，即便沒有空調、服務也跟不上，但依然受到人們的青睞。后來隨著懷通高速正式通車，漸漸的乘坐火車出行的人少了。但是對于周邊居民來說，乘坐慢火車仍然是他們的首選，特別是那些每天來往于家與城市的商人小販，慢火車上依然熱鬧非凡。雖然有了快速通道，但乘坐一次大巴車出去仍要75元，而慢火車才2元，而且就在家門口，自然是人們的首選。每天都是那些三五結伴的村民，他們相約著去市里售賣自己的農產品，甚至在火車上就開始相互交換自己所需要的產品。
這些年在廣鐵集團的不斷努力下，不僅車廂環境變好了，就連沿線車站也得變得更好了，有的車站站臺增加了自動扶梯，有的車站修繕了候車室，專門方便村民放置他們的籮筐等大件貨物。廣鐵集團也千方百計地開發運輸產品、幫扶帶貨等舉措幫助沿線居民。即使列車的運營一直在虧損，但沿線居民的生活卻一直在變好，這一次他們跟上了時代的發展，他們也脫去了貧窮的帽子。
在這對列車上每天都在發生著不同的故事，也有因這趟列車而結緣的鐵路小伙與侗族姑娘，成為一段流傳的佳話。在偏遠地區只有慢火車才能適配與鄉村人民的慢節奏生活，雖然車速很慢，但也有力促進了民族的融合，使得不同民族能夠和諧地生活在一起。（張路）
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