郵儲銀行2007年3月成立，由于歷史沿革問題，長期只存不貸，形成現金流異常充沛的現象。官網顯示，截至2012年10月底，郵儲銀行存款余額超過4.5萬億，居全國銀行業第五，資產總規模突破4.7萬億元，排名全國第六。而其存貸比則多年徘徊在20%上下。比如，2010年的存貸比為16.7%，僅較2009年提高1.04%。
所以，當其他銀行為避免存貸比逼近75%的監管紅線，想方設法拉存款時，郵儲銀行則費盡心思為巨額資金尋找出路。
“大概在2010年上半年，有資金掮客找我們談，說郵儲有很大一筆資金在市場上流通，將近100個億。他們對同業利率要求非常低，可以由接受方定，0.8%以上都可以接受，但是掮客要求3個點的回扣。”一個銀行業資深人士透露。
據調查，當時銀行同業拆借加權平均利率為2.5%以上，上述0.8%的利率僅約為市場利率的三分之一。“利率可由雙方友好協商，這一點是比較令人詫異的，我幾乎沒有遇到過這樣的情況。”該銀行人士稱。
“過了半年左右，身邊又聽到傳聞，說郵儲銀行有幾十億資金在找存放，三個點的回扣，可能是通過了層層掮客，累計的要求，如果真的吃(接受)下來的話，我相信用不到這么多，資金緊缺的銀行還是可能會接受。”上述銀行業人士補充說。
他直言：“資金方是郵儲銀行，這是資金掮客告訴我們的，我們不可能直接接觸到資金方，畢竟最后沒有跟他們發生業務。就算做了，也不會留下任何文字性的東西被調查出來。至于100億元的體量，不一定全部是郵儲的。”
據了解，郵儲銀行是銀行業內少有的幾家資金凈拆出行。2007年成立后，定期存單小額質押貸款和小額貸款業務才獲批試點。一直到2008年，郵儲銀行才獲準開辦對公業務即批發業務，并于2009年初正式開展這類業務。
郵儲銀行資金運營部總經理彭作剛在接受媒體采訪時曾表示，在金融機構業務方面，郵儲銀行將近三分之一投入了同業市場，一躍成為國內銀行間市場最大的同業存出行。知情人士稱，“郵儲銀行起步晚，放貸能力較弱，很難對接大客戶金融系統，所以只能依賴同業拆借和批量貸款進行放貸，否則存款很難轉換成利潤。”
“郵儲銀行的資金量那么大，我們沒有想到。不過，在存款放貸能力偏弱的情況下，轉做同業拆借和批量貸款非常不利，因為很難有一個很好的議價能力。但是存款總得拆出去，這樣就容易滋生腐敗，比如靠關系拆借，甚至靠掮客拆借。”某外資銀行個人銀行負責人對理財周報記者表示，此前，他們與郵儲銀行曾有過拆借業務合作。
理財周報記者就以上情況，向中郵集團相關負責人求證，對方則表示“有關郵儲銀行的事，我不清楚。”
小額貸遇瓶頸：
廣東某分行扣發信貸員工資一年
作為拉升郵儲銀行貸款數據的另一動力，狂奔了幾年的小額貸款業務似乎遭遇瓶頸。
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