多年苦心經營，始終以“為消費者服務”為第一原則的汽車之家，在林林總總的汽車專業網站中無疑已占據了龍頭地位。但去年“雙11”的一場“購車節”活動，則讓汽車之家從媒體翹楚進入到了汽車企業的銷售領域。一幅新的畫卷徐徐展開，專業網站積累的海量用戶和無數潛在銷售可能、汽車企業及經銷商適當讓利、汽車之家提供網絡等服務支持和加油卡獎勵……網上訂車，網下提車，消費者通過網絡買車已不再是個別事件。汽車電子商務開始真正試水。
作為汽車互聯網營銷服務平臺，汽車之家一直在做各種業務探索，對電子商務領域也一直關注。經過幾年來在不同城市與經銷商合作做小規模購車活動后，汽車之家積累了不少的汽車銷售經驗。此時，汽車電子商務的時機也越來越成熟，已被網友認可的“雙11”自然成了最佳切入點。
汽車之家副總裁馬剛告訴北京青年報記者，為了打造首屆“11·11瘋狂購車節”，汽車之家斥資5000萬元，由五位副總裁牽頭，組成幾百人的團隊，提前五個月開始籌備。經過與汽車廠商和經銷商的廣泛接觸，絕大多數主流品牌悉數入場“11·11瘋狂購車節”，各廠商的打折促銷方案緊盯競爭對手。相對于售車利潤，眾廠商更看重首屆網絡購車節的市場效應，生怕在未來的新營銷平臺上錯失機會。
汽車之家承諾，2013年11月11日凌晨零點，各暢銷車型的“瘋狂驚爆價”在汽車之家瘋狂購車節專題頁面公布。用戶在當天訪問該頁面，可以以今年的最低價購得心儀的愛車，“少則省幾千，多則省幾萬”。消費者完成網上預定之后，去4S店無需再和工作人員砍價，而是以網上公布的價格提車。在招商階段，汽車之家已經和汽車廠商、經銷商簽訂了年度底價售車協議，以公開、透明的年度最低價誠信售車。同時前1萬名實際購車用戶還將獲得1000元加油卡的回饋。
坐擁全國370多個城市的經銷商資源，汽車之家打造的國內首屆瘋狂購車節最大程度的惠及多區域用戶的購車需求。據艾瑞數據顯示，每天有570萬的獨立用戶訪問汽車之家。不僅如此，2012年通過電話回訪汽車之家平臺上的有購車意向的用戶，在半年內，有一半的用戶已經購車。而與其他電商平臺的單純陳列式售賣不同，汽車之家啟動了業內首支專業“汽車導購”團隊，這支專業的編輯團隊不僅在線實時對消費者進行購車答疑，線下也可以繼續服務消費者。馬剛感嘆，第一次試水汽車電商，未知的難題一個接著一個，比如有的經銷商看到購車人數增多，就反悔事先承諾的價格。汽車之家就一個一個幫著消費者解決問題。
12月20日，汽車之家官方微博發布消息稱，截至12月12日24時，瘋狂購車節最終銷量接近15000臺，相比17776臺的訂購總量，訂購轉化率超過83%，總成交金額超過22億。其中，汽車之家審核通過的購車發票為9726張，另據參與活動的經銷商統計，還有約5200輛汽車已完成交易但未上傳發票。公開數據顯示，2012年重慶車展的成交量約為1.2萬輛，2013年武漢車展成交量為8572輛，2013年哈爾濱春季車展成交量為7569輛。比起長達數日的線下車展，汽車之家單日1.5萬輛的銷量凸顯了汽車電商的價值。
在中國，互聯網已不僅僅是汽車消費者獲取信息的渠道，正逐漸轉化成為汽車銷售渠道。未來，汽車廠商會進一步將營銷和銷售渠道轉至線上，通過汽車電商深度挖掘消費者需求，而經銷商的服務功能也將被強化。在談及汽車電商的未來時，馬剛表示，銷量是檢驗汽車電商的唯一標準，未來汽車之家會繼續加深對汽車電商的探索。
本版文/本報記者 李東穎
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