西昌兩路口增設左轉待轉區
時間:2018-08-29 18:01 來源:川北在線 責任編輯:青青
原標題:西昌兩路口增設左轉待轉區
如何在現有的道路條件下緩解交通擁堵?是否能運用改造車道通行方向的方法來進行疏導?8月24日,記者從西昌市交警大隊了解到,為了緩解區域交通壓力,西昌市公安局交管大隊對三崗亭(聯通公司紅綠燈)和民族體育場紅綠燈處進行了局部調整,希望通過增加左轉車道待轉線的方式緩解交通壓力。
此次調整后,民族體育場紅綠燈處與三崗亭(聯通公司紅綠燈)新增左轉車道待轉區。根據運行狀況來看,該調整配合之前設置的交叉口疏導方式,能夠有效緩解早晚高峰的車流通行擁堵情況。
增加左轉彎待轉區
提高道路15%通行能力
近幾天,從勝利路通過的司機都發現了在三崗亭十字路口多了一個“左轉彎待轉區”,這些“左轉彎待轉區”的增設,有效地提高了路口機動車通行率,減少車輛滯留,但也讓駕駛員有了疑問,這個路口應該怎樣左轉通過呢?
西昌市公安局交管大隊科規中隊民警惹格烏沙介紹,通過勝利路需要左轉、或是經過馬水河需要左轉的機動車輛,在同方向直行車道綠燈亮時,左轉彎車道的車輛可前移駛入左轉彎待轉區,等候左轉彎綠燈放行。“在兩個路口設置‘左轉待轉區、直行待行區’主要是為了提高路口通行效能。”據惹格烏沙介紹,設置待轉區和待行區后,每個車道可多停5輛車,一個信號周期雙向四車道可多通過15至20輛車,不但比常規方式提高約15%交通效能,還能減少交通沖突點,降低交通事故的發生。
24日中午,此時正值下班高峰時段,記者在三崗亭看到一名交警正在引導司機正確使用“左轉彎待轉區”,可以明顯看到,左轉彎待轉區的設置,的確讓該路口的交通秩序比以往好了不少。
惹格烏沙向記者介紹道,作為西昌城區的主干道路,勝利路與馬水河路段的車流數量一直很大,左轉待轉區的設置主要是為了緩解該路口交通高峰時段的擁堵壓力,從近一周的實行情況來看,新增待轉區確實對分流車輛起到了良好的緩解效應。
此外,交警部門提醒道,該道路上已標劃了清晰的左轉待轉區交通標志線,過往司機一定要按照標志線來行車。
增設交通標志線
車主點贊:減少排行等待時間
“新增一條左轉車道待轉區,上下班高峰時沒那么堵了。”24日,車主張先生表示,前幾天就發現這里多了待轉區,感覺排行時間少了,通行便利了許多。
“以往,只要前車稍有磨蹭,就會多堵一個紅燈,后車喇叭摁個不停。”市民鄧女士每天上下班都要經過此路口,她介紹,以往沒有待轉區,從馬水河方向左轉通常要等兩三個紅綠燈,而且,有的車輛還在馬水河路口調頭,這樣一來,往往要讓后面車輛多耽誤至少一個信號燈的時間。“特別是早晚高峰期,都堵到西門坡路口了,讓人非常焦急。”
“早就發現了,之前一直覺得這條路特別堵,新增了待轉區就能多通行一些車輛,以緩解擁堵。”市民李女士說道。
為了了解新增待轉區對車流的影響情況,記者在路口觀察了十余分鐘,發現改造后交通確實比較順暢。由馬水河向勝利路方向或由勝利路往寧遠橋方向,路口左轉車輛在車流數量居中的情況下,通常等待一個紅綠燈就可以通過。
記者了解到,接下來交管部門還將對西昌城區信號燈以及路口進行一系列改造。“目前已經基本完成在山丫口路口的人行路燈優化改造,以及寧遠大道、天王山大道路口增加人行燈。”另外,為了更人性化地劃分機動車和行人通道的通行時間,還將在長安路進行信號燈控制器的更換,以更有效地緩解交通壓力。
“左轉待轉區”通行規則
認真學習謹遵守
南北向直行綠燈亮起時,南北左轉車輛進入左轉待轉區,停在二次停車線后,當南北向左轉綠燈亮起時,左轉車輛通過二次停車線正常通行;當南北左轉紅燈亮起時,過了一次停車線的繼續通過,沒有通過的須在一次停車線后等候下一周期通行;路口東西向車輛按原有單相位信號燈通行。
投稿郵箱:chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線:http://m.bb0031.cn/