惠及民生促發展，旅客一路暢行
時間：2024-06-24 23:25 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
連日來，京津冀地區氣溫居高不下，各地生產生活用電量巨增，各大電廠迎來用煤高峰。北京局集團公司北京鐵路物流中心全力做好迎峰度夏電煤運輸，自5月1日起至6月20日，已累計裝運電煤135萬噸，有效緩解了電廠的“燃煤之急”，為百姓清涼度夏提供有力保障。
我國如今鐵路的發展贏得了全世界的矚目，在推動交通體系的建設上，離不開中國鐵路，擁有世界首屈一指的高鐵速度和遙遙領先的高鐵旅程，民生各有可樂兮，吾獨好修以為常，以民生為出發點，早已成為了如今鐵路基本路線。
民眾需求是鐵路發展的內生動力。由于我國地大物博人口眾多，需要發達的交通網絡，公路、鐵路在國家的大力發展之下，通過運輸條件和運輸設備不斷優化，將不斷提高自身的服務水平，擴大自己的交通網絡規模。以需求引發技術與服務方面的創新，由此不斷完善鐵路的自身發展軌跡，成為鐵路發展的不竭動力。由于人口分布不均主要集中在東部沿海省份，沿海與內陸經濟差距大，如何使后富能緊隨先富的步伐，交通是必不可少的。在我國《國家綜合立體交通網規劃綱要》近期目標是到2035年，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網。而接下來十年里，鐵路運營總里程將會達到20萬公里，其他高鐵7萬公里，20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，50萬人口以上城市為高鐵，屆時小城城市亦可迎來大發展，城市與城市之間的經濟、文化等聯系更加精密，走上經濟互補，相互協作互利互惠的發展之路。
立足民生，不斷推出新的服務舉措。為推動經濟健康發展，這需要我們不僅僅重視運輸技術提升與加快線路建設，更要建立一個重點領域和關鍵技術自主安全可控，建立一個可以發揮我國制度優勢和市場優勢，有主導力量和向心力，有深度的鐵路市場。以我國的地勢特點決定，適合我國的交通運輸方式主要為公路與鐵路，由兩者構建起全國貫通的立體交通網絡，在面對這個龐大網絡形成的民生需求，是多種多樣的。旅游與探親訪友的，上學出差的，通勤的，老幼病殘孕等各類旅客，除了希望快速到達目的地，有著各自不同的需要。
旅游的旅客旨在探查一路上的風景，了解所去地方的優良景觀，通過快速的高鐵節省出行時間之外，也開行專門的旅游專列提供更好的出游體驗；探親訪友的旅客，懷著激動快樂的心情，往往還帶著親屬乃至小孩，他們需要更細致的服務，方便順利進出站；上學的學生時間充裕，鐵路提供二等座優惠票以及硬座半價票，幫助學生省下一部分開支；經常出差的旅客，鐵路推出計次票以及定期票，商務座以及一等座以供其享受更舒適的旅行，在列車里推行“靜音車廂”讓疲倦的差旅人更好休息；通勤的旅客，鐵路推出中鐵銀通卡以及乘車碼、臨時身份證明節省購票，檢票進站時間；老幼病殘孕等重點旅客，鐵路提供優先進站便利出站服務，為特殊重點旅客提供輪椅方便上下車。在對這些各行各業，各種不同需求的旅客，鐵路推出更多的服務舉措，用心用情保障旅客權益，方能讓旅客一路暢行，把愛留在這里。
在步入“科技化”“智能化”的今天，通過更經濟、更有效益的交通體系帶動我們的生活，鐵路通過運輸條件和運輸設更新換代，繼而不斷優化自身服務水平，創造出一個鮮活、流動著的鐵路網絡。(陳震離)
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