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　　6月18日，由中央網信辦網絡社會工作局、中國國家鐵路集團有限公司黨組宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·喜看贛粵新發展”網絡宣傳活動拉開序幕。據了解，贛深高鐵開通后，贛州到深圳的車程由7小時縮短至2小時左右，截止至2024年5月底，贛深高鐵發送旅客超5000萬人次。

 

　　最美鐵路，美在為民眾提供新便利。贛深高鐵的開通結束了廣東省河源市不通高鐵，萬安縣不通火車的歷史，也意味著廣東省實現了“市市通高鐵”的鐵路宏圖。原本地偏路遠的地區因為鐵路的開通煥發出新生機，大山的孩子有了進一步走出去的機會，在外的游子縮短了回家的“時間距離”，有了繼續打拼的底氣。據統計，贛州常年有200萬人在大灣區各大城市就業，2小時的高鐵運輸圈可以讓“打工人”輕松實現在大灣區奮斗，在家鄉安家的愿望，減小了生活壓力，提高了家庭幸福指數。在保障民眾日常出行需求的同時，將“詩與遠方”融入進大家的生活中也是鐵路發展不斷帶來的新驚喜。繁忙的工作過后，周末難得的休息時光可以乘坐高鐵一日走遍贛粵大地，江西的紅色文化底蘊深厚，廣東的本地特色濃厚，一張車票就能一日體味兩地風土人情，詩里的遠方也成了近在咫尺的風景，“贛粵”周末游成了兩地民眾出行的新選擇。

 

　　最美鐵路，美在為經濟注入新動能。贛深高鐵的運行將贛南蘇區與粵港澳大灣區緊密地連接在一起，打破了時空距離的限制，促進了贛粵兩省之間資源的流通。江西擁有豐富的勞動力，是我國的勞務輸出大省，而現在東部產業結構調整升級，很多傳統產業逐漸轉移到中部以及西部一些地區，江西作為勞動力大省，在承接東部產業轉移方面具有很大的優勢，鐵路運輸時間縮短后，距離和成本等因素也不再是問題，近年吸引了大批南部企業前來投資，給當地提供了大量就業崗位。江西除了經典的紅色旅游資源，還有豐富的礦產資源、生態資源，搭上“快車”后，這些豐厚的資源文化都能通過珠三角地區得到更好的宣傳平臺，贛蘇區的經濟發展也日益可觀，而大灣區也能借此機會進一步加快經濟融合，給沿線經濟發展帶來新動能，有力推動廣東構建“一核一帶一區”區域發展格局。

 

　　最美鐵路，美在為時代展出新畫卷。黨的十八大以來，鐵路的發展日新月異，“八縱八橫”的鐵路網不斷完善，運行速度不斷提高，服務質量不斷優化，高鐵已經成為民眾出行的主要交通工具之一。作為“蘇區”連接“灣區”的重要線路，贛深高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分，北接昌贛高鐵，南連廣深港高鐵和杭深高鐵，形成粵港澳大灣區連通華中地區的快速客運通道，全線設14個站點，是溝通南北經濟文化交流的重要紐帶，一路鋪就的美好畫卷也讓沿路城市受益匪淺：“世界橙鄉”贛州的名聲更加響亮，借助高鐵打造贛南臍橙精品旅游線路，吸引國內外投資商慕名而來；河源開通高鐵后讓更多人了解認識，借助青山綠水的良好生態，持續推動文旅融合發展；惠州、仲愷全面對接東莞、深圳等城市，加速一體化經濟融合，深圳在全國高鐵網絡中的地位將更加凸顯。這副充斥歡聲笑語的美好畫卷是國家經濟發展的見證，是鐵路事業不斷完善的體現，是人民群眾內心的希望，“高鐵速度”也必將架起粵贛兩地區域性經濟融合發展的橋梁，為中華民族偉大復興夢貢獻力量！（陳奕君）