重慶東環開動車，激發西南經濟發展潛力
時間：2024-01-13 23:05 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
全國鐵路開始實行2024年第一季度列車運行圖后，重慶東環鐵路首次開行復興號動車組。（工人日報）
“十三五”以來，鐵路這個大眾化交通工具建設日新月異，新線開通捷報頻傳，營業里程不斷刷新，截止2023年底，全國鐵路營業里程達到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，穩居世界第一，而且遙遙領先位居第二的日本。不僅鐵路線路長度增長迅猛，而且不同運行速度的各種列車在線路上同時運行，連接各大城市的高鐵動車組，深入鄉村的普速慢火車，近距離公交化的城際列車并駕齊驅，給廣大旅客提供了更多的乘車選擇，無論旅客需要怎樣的出行方式，總有一款適合您。
新年伊始，鐵路調圖，新的運行圖更適應新的運輸形勢，更能滿足新春佳節的運輸要求。從1月10日開始，重慶東環鐵路首開復興號動車組，該趟列車使用的CR400AF型復興號動車組，為8輛標準編組，定員576人，最高運營時速350公里/小時。這趟動車組中間停靠9個站點，其中連接西南經濟圈的兩大中心城市，重慶和成都，途徑雙流機場和江北機場兩個機場，加上密集的高速公路網、繁忙的長江水運，形成陸海空協同一體的立體交通網，對于西南經濟發展、旅客出行都大有助益。
近年來，位于內陸地區，以重慶成都為中心的西南經濟圈迅速崛起，這個經濟圈覆蓋了西南地區1.5億左右的人口，產生了2個萬億GDP城市，這是對我國經濟區域協調發展的新布局，從沿海向內陸輻射的新過程。今后，西南經濟圈將依靠便捷的交通網絡，優越的發展條件，巨大的發展潛力，實現產業轉型和升級，積極推進新興產業和高科技產業的發展，推進西部經濟高質量發展。同時可以連通云貴地區，連接中老鐵路，加強對外貿易聯系，開拓東南亞市場和歐洲市場，成為“一帶一路”的重要支撐點。
鐵路方面已經做好準備，合理布局運能運力，持續提升服務品質，做好重點旅客服務，為西南經濟發展做好交通支持工作。 （岳武）
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