長三角高鐵旅游小城，鐵路服務經濟社會的小妙招
時間：2023-12-13 22:41 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
近日，江蘇省文化和旅游廳聯合二省一市文旅部門共同發起的“長三角高鐵旅游小城”遴選推廣活動也于歲末發布了第三批39個名單。三批高鐵旅游小城串點成線，連線成面，未來將推出更多跨區域、主題化的精品旅游線路和特色文旅產品，吸引國內外游客乘著高鐵暢游長三角，打造中國高鐵旅游的長三角樣板。（光明網）
“長三角高鐵旅游小城”是為認真落實《長三角地區一體化發展三年行動計劃》，根據長三角文化和旅游聯盟聯席會議工作部署，滬蘇浙皖文旅部門，依托高鐵網絡和站點，開展的評選活動。現今的長三角鐵路營業里程達13749.7公里，其中高鐵達6704.4公里、占全國六分之一，相當于世界排名第二的日本、排名第三的西班牙高鐵里程總和。依托長三角便捷的高鐵網絡和站點，長三角小城旅行越來越便捷和流行。近年來，中國鐵路上海局集團有限公司以服務保障國家重大戰略實施、促進區域經濟社會高質量發展為己任，大規模、高標準地推進長三角地區鐵路網建設。織線成網、互聯互通、持續擴容的長三角鐵路版圖，讓長三角區域內除舟山外的所有地級市實現“市市通動車”，動車組列車實現公交化開行，“1小時至3小時生活圈”夢想變為現實。
“長三角高鐵小城旅游”是區域一體化的催化劑。泡泡蘇州昆山小劇場聽昆曲，到杭州余杭品“日本茶道之源”的徑山茶宴，穿梭上海“梧桐區”發現城市考古的精彩，觀賞淮南壽縣 “楚文化博物館”的極致美學…… 新線開通將促使更多高鐵小站破繭而出依托新建的高鐵線路，將各個重要城市連接起來，縮短城市與城市的高鐵距離，讓主要干線的壓力得到緩解，小站便可以得到更多的列車停靠，客流量自然也將隨之增加。“一體化”則強調在城市群內部打破行政壁壘，消除政策差異，強化區際協作，推動城市間生產、商貿和交通等領域的全方位合作，而必要的舉措便是實現交通便捷快速，更充分地利用大城市和中小城市各自的資源稟賦和經濟優勢，讓大中小城市之間形成功能互補，中心（或次中心）城市之間展開良性競爭，提高地區經濟效率的同時縮小城市間的發展差距，實現區域協調發展。
科技在迅速發展、鐵路的建設規模也越來越大，鐵路運營安全建設離不開對經濟的支持，為大眾出行營造更好的旅游環境，引導鐵路運輸更好地為地方經濟服務，這也是鐵路的重要任務。（陳震離）
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