黃百鐵路：這不僅僅是一條鐵路
時間：2023-12-11 23:24 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
跨越重山，西南地區通江達海的鐵路貨運動脈將新添一途！12月8日，黃桶至百色鐵路建設動員大會在廣西百色舉行，標志著黃百鐵路正式開工建設。（中國日報）
黃百鐵路位于貴州、廣西境內，線路起自貴州省安順市的黃桶站，途經貴州安順市、六盤水市、黔西南州及廣西百色市樂業縣、凌云縣、右江區，接入百色站，預計于2028年建成通車。黃桶至百色鐵路是國家戰略通道西部陸海新通道主通道的重要組成部分，是鐵路西線通道中唯一缺失的路段。
加強區域化的交流。黃百鐵路建成后，將結束百色市凌云縣、樂業縣不通鐵路的歷史，進一步完善提升凌云、樂業縣的交通互聯互通格局，交通出行將更加便捷、與外界聯系將更加緊密。沿線途經百色革命老區、苗族、瑤族、布依族等少數民族地區，建成后將結束凌云縣、樂業縣不通鐵路的歷史，勢必促進沿線地區交通物流經濟的深度融合發展。
完善鐵路網的建設。黃百鐵路建成后，將進一步增強北部灣港口后方集疏運能力，完善區域鐵路網布局，增強區域路網運輸靈活性，改善黔西南、桂西北地區綜合交通條件，加強與西部地區與華南地區等地區經濟合作，推動經濟社會發展。中國鐵路真正做到了人民鐵路為人民，使得鐵路建到了家門口。
加強與內地的聯系。黃桶至百色鐵路是補齊西部陸海新通道西通道短板的關鍵工程，對于提升西部陸海新通道整體運輸能力，更好服務新一輪西部大開發等重大國家戰略，有機銜接絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路具有重要戰略意義，加快交通強國建設，高水平共建西部陸海新通道。
黃百鐵路他不僅僅僅是一條鐵路，他在推進西部大開發形成新格局、連接“一帶一路”加強陸海內外聯動、構建中國—東盟多式聯運、支撐西部地區參與國際經濟合作等方面發揮重要作用。實現西南西北地區與北部灣地區間的便捷交流。（魏欣瑤）
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