退伍不褪色的鐵路調車人
時間：2023-08-10 23:26 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
8月2日凌晨1點，當人們已經進入夢鄉，中國鐵路南昌局集團有限公司南昌客技站內仍然一片繁忙景象。受前期極端天氣影響，部分列車調整開行時間，一些列車需要臨時從南昌車站“推”進南昌客技站存放和檢修，南昌車站運轉一車間調車組工作量相應增加。（選自新華網）
何謂調車，即機車車輛在站內站場，由一個地點到另一個地點，有目的的移動就叫調車。
調車作業，是完成列車編組摘掛，轉向掉頭。機車換掛，溜放，保留，事故救援列車防溜等，為更好的運輸服務工作。詩人年輕時候，也擔當過調車作業指揮人。那都是三十年前的事了，那時候，是蒸汽機車。設備落后，管理要求也松。
詩人千里走單騎，一人作業，一人把關。所處的小站，有個石渣廠。有一條牽出線，和兩條貨物線。經常甩一列，掛一列。按規定，兩人作業，一人防護顯示信號。那時沒人管，運轉車長基本不干活，都是小站外勤一個人干。詩人認為，雖然累點，但安全放心。車長如果參與作業，白天好一點，晚上照明不好，萬一指揮不當，把車長碰撞或壓了，那就出大事了。所以遇詩人干活，不管白天晚上，車長你下來到運轉室喝茶抽煙。待詩人，干完活，咱們組織發車就行。一是，那時年輕，身體靈活，從不知道累。一列火車逐一接通好風管，試拉，牽出。看著冒著白煙的蒸汽機頭，列車在詩人的指揮下，有目的前行或停車。那氣勢，不亞于指揮千軍萬馬。一年四季，春夏秋冬。冬天凍死里，夏天熱死了。從不管，刮風下雨，或冰雪霜露。調車作業，就是命令。
每當看著自己編掛好的列車，安全順利的從小站出發，心里不由涌上一種成就感。豆大的汗珠，加雜著手上的油膩，胡亂的摸在了臉上額頭，是經常的事。開心快樂的微笑，蕩漾在小站的上空。現在詩人老了，鐵路現代化的翻天覆地變化，已經從各方面完善先進了調車作業，各個環節。但，調車組的工作，還是比較辛苦的。詩人的兒子，前幾年就一直干調車組。有時編組摘掛車多，在站場外，一干就是一夜。詩人既心疼又擔心，兒子工作優秀，也是為爸的自豪。
千里鐵道線，南來北往的火車，川流不息。有些列車，從始發地一站就到達目的地。但，多數列車，都要到一定數量距離的區段編組站，重新編組運行。這就需要調車作業，就需要偉大的調車人，辛勤安全的付出。
列車編組好了，他們的活也干完了。看著列車汽笛長鳴，那是列車在感謝調車兄弟們，好像在說，你們辛苦了！而后輕松愉快的出發了。（李欣桐）
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