公益慢火車，以時代溫情留住最美鄉愁
時間：2022-08-24 23:18 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
8月23日一大早，烏伊嶺站，家住日新林場的齊月穎肩挑兩大筐樹莓、藍莓，在列車長劉爽的幫助下，踏上烏伊嶺站開往佳木斯站的6274/6271次列車，前往伊春市售賣。(光明網2022.08.24)
“公益”慢火車，為民眾留住了鄉愁與記憶。今年，41歲的劉爽是慢火車“紅松故鄉號”上一名列車長，由她值乘的6274/6271次列車是烏伊嶺往返佳木斯的一趟公益性“慢火車”，已經開行了半個多世紀。在中國高鐵迅猛發展的時代，像“紅松故鄉號”這種時速40公里的慢火車堅守數十年的開行，放在講究“時間至上”的現代人眼中，早已“落伍”了。但給時間一個長度，歲月它會用給出答案。在一些老少邊窮的偏遠地區，這種“慢”出行方式卻是當地民眾出行的主要交通工具，滿足著當地老百姓最基本的出行需求，它的存在早已成為了當地民眾生活中一部分；它是大山里孩子們的“求學路”，是民眾日常生產生活的“便民路”，還是百姓實現追求更好生活的“致富路”。加速發展的當下中國，“紅松故鄉號”慢火車上正在進行時的“山區超市”，將會是遠到旅客的一道“獨特的風景線”，也會是外出的游子最美的鄉愁，更為這“快時代”留下人間煙火般的“慢記憶”。
“公益”慢火車，為快發展留下時代慢情懷。城市高樓林立、發展一日千里，中國用改革開放四十年時間，完成發達國家幾百年走過的發展歷程，經濟總量躍升到第二位，創造了舉世矚目的經濟奇跡。又如中國鐵路在激蕩的風云中走來，實現了自身從無到有、從有到優、從“追趕世界先進水平”到“領跑世界發展潮流”的歷史性巨變，如今，又肩負起“交通強國，鐵路先行”時代賦予的新使命再啟征程。走過百年激進，中國鐵路完成了最華麗轉身，以專業、先進、強大等嶄新的面貌迎接新時代的考驗。但它也始終堅持著“為人民服務”的初心與情懷，目前，我國仍保留著81對“慢火車”，覆蓋了21個省的530個車站，途經四川大小涼山、吉林延邊、湘西地區等偏遠貧困地區。時代在變，不變的是，中國鐵路為老少邊窮地區提供公平的發展機遇，也將為這快時代留下初心不改、便民利民的慢情懷。（鄧穎）
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