池黃高鐵，皖南地區經濟新動力
時間：2022-06-25 07:11 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
盛夏時節，池黃高鐵工程正在加速推進，機械引擎轟鳴，運輸車往來穿梭，與沿線的自然和人文旅游資源交相輝映，匯成一道靚麗的風景線。（人民資訊6月16日）
據了解，池黃高鐵自安徽省池州站至黃山北站，是武杭快速高鐵網的重要組成部分，全長125.1公里，設計時速350公里，沿線地形復雜，風景名勝相連，高達89.34%的橋隧比在長三角地區高鐵建設中較為罕見。全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站等5座車站。
6月2日，池黃高鐵建設再迎新節點，全線控制性工程——太平湖特大橋首個主塔順利封頂。太平湖特大橋是池黃高鐵全線控制性工程，橋梁自北向南跨越太平湖，全長926米，其中主橋長788米，采用雙線三塔矮塔斜拉橋設計，兩個主均為228米，創造了目前國內高速鐵路多塔矮塔斜拉橋中的最大跨度。此次封頂的主塔橋面以上高47米，采用直立式橋塔形式。
池黃高鐵列入規劃，投入建設。太平湖特大橋主塔的封頂是這項工程的里程碑，邁出了池黃高鐵的重要一步，對池黃高鐵沿線城市更是福音。保證控制性建筑的竣工和安全就是為以后鐵路鋪設做保障和基礎。有了特大橋的助力，池黃高鐵幫助兩地民眾實現通行更容易、更安全、更穩定。
經濟要發展，交通須先行。池黃高鐵的建設，對黃山區及黃山風景區是重大利好，高鐵開通后，大量游客將通過鐵路進入黃山，對黃山北大門、黃山西大門等游客聚集區的發展應有積極作用，對提升活躍黃山區旅游、文化、經濟等也有積極影響。同時，池黃高鐵到黟縣與昌景黃高鐵對接，后和黃山北站對接，這對黟縣乃至黃山市的地方旅游等發展，也是極大利好。池黃高鐵建成后，也將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區域快速鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展具有重要意義。
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