在“鐵四代”堅守中筑牢“交通強國夢”
時間：2022-03-12 22:50 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
從抗戰時期的鐵路破襲戰，到1946年中國人民解放軍對北同蒲鐵路的有計劃破襲，再到解放后，修復重建同蒲鐵路，支援國家建設，直至如今第三代、第四代“父子兵”春運共同值守同蒲線……（中國青年報）
從川藏鐵路到京滬鐵路，從寶成鐵路到京九鐵路，一條條鋼鐵巨龍在一代代中國人“逢山開路、遇水架橋”的不懈努力下縱橫四方，指引著中國經濟騰飛的方向。而在眾多鐵路中，同蒲鐵路是其中極具代表性的一條，這條溝通晉、陜兩省的交通大動脈，以865米的全長和幾經戰火幾經整修的歷史沉淀見證著中華民族的發展。李家的祖孫四代人更是同為同蒲鐵路的養路人，81年來風雨與共，以“鐵路人”的身份見證著中國鐵路的幾度革新，更見證著中國向“交通強國”的一步步邁近。
撫今追昔，筑百年強國之路。同蒲鐵路歷史悠久，從最初艱難的修建期，到抗戰時期因日軍有計劃的破襲而導致的破壞期，再到解放后的修復期與改造期，每一個時期的變化都對應著中國交通的不斷發展壯大，李懷禮作為20世紀50年代鐵路人的代表，身處于平凡的崗位，綻放出不凡的光彩，耐得住寂寞，經得起風雨，以十年如一日的精神始終堅守于鐵路一線，日夜進行鐵路的日常檢修養護，以精益求精的態度刻苦鉆研技術，不斷攻克著種種地質構造難關，創造出了一個個“中國奇跡”。鐵路人們始終秉持著“人民鐵路為人民”的初心，用實際行動維護著中國鐵路的安全運行，29個年頭來，同蒲鐵路保持著“零事故”的記錄，便是他們所交出的滿分答卷。
翻山越嶺，建千里惠民之路。鐵路壓縮了時空距離，同樣為便民惠民做出了巨大的貢獻。20世紀80年代后期，同蒲鐵路完成了大規模的電氣化改造，鐵路現代化得以實現，逐步成為了晉煤向外輸送的主要交互渠道，“鐵路惠民”可見一斑。中國城鎮化和經濟發展離不開鐵路交通的助推，鐵路交通不僅以貨運促進了地區之間的資金流動與合作共同，更通過客運加速了人才的合理流動，緩解了人口大國的就業難題，貧困地區也得到了發展旅游業，進而帶動當地交通、文旅、資源開發等方面發展的機會，經濟得以因鐵路而繁榮，這正是惠及民生的實政。
千錘萬鑿，行萬代拼搏之路。鐵路同樣是中國精神的實體化象征，李家的第四代“鐵路人”李洪波曾因工作的忙碌與艱苦而猶豫過是否任職，最終仍然在爺爺的鼓勵下接下了家族傳承的火炬。這不僅是“鐵路人”職位的傳承，更是“鐵路人”精神的傳承，充分實現了個人價值與社會價值的高度融合，在時代的大潮中拼搏向前，常懷為國為民甘于奉獻的信仰，以直面挑戰的中國精神克服了環境的艱苦，也象征著人民不屈的意志為中國的現代化道路建設奠定了堅實的基礎。
“交通強國，鐵路先行”，發達的交通系統是一個國家國力強盛的象征，而今的中國早已不再是沒有鐵路主權的落后者，鐵路所承載的也不只是交通的便捷，更是強國之路、惠民之路、拼搏之路，凝聚著14億人民不懈奮斗的神魂，譜寫出獨屬于中華民族的雄偉贊歌。（鄒高琛）
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