別隨意給“女司機”貼標簽
時間：2019-03-11 16:27 來源：川北在線 責任編輯：青青
別隨意給“女司機”貼標簽
“女司機”一直以來都與“技術差”“不靠譜”等標簽聯系在一起，然而在3月8日國際婦女節的當口，湖南長沙市交警支隊卻用大數據為女司機們正了名。（3月11日北京青年報）
長期以來，女司機被貼上了“技術差”、“不靠譜”等標簽，甚至被冠以“馬路殺手”之稱。日常生活中，交通事故發生在男司機身上，并不會引發過多關注，而一旦牽扯到女司機，人們往往第一反應就是“女司機開的車”。其實，“女司機”本就是一個帶有偏見的標簽，而人們之所以給“女司機”貼標簽，主要緣于社會對女性的歧視。加之，一些網絡營銷號為博眼球、增流量，也熱衷于在“女司機”上做文章，致使女司機“背鍋”不斷。
在交通事故中，女司機無疑是一個常見的受害群體。比如去年“重慶公交墜江”事故中，由于小轎車司機是女性，這個女司機就成了眾矢之的，各種指責、謾罵紛至沓來，所幸事故調查報告還原了事發經過，女司機冤情得以昭雪。
不可否認，從生理、心理條件而言，女司機相比男司機確實更有“馬路殺手”的一面，然而事實上，不少統計數據都顯示，女司機在交通違法和交通事故的概率上都比男司機要低。近日，長沙交警發布的大數據也為女司機正了名。
大數據顯示，截止到2018年12月31日，長沙駕駛人中男駕駛人211.6萬人，女駕駛人113.4萬人，男司機為女司機的1.87倍。2018年，長沙男司機產生交通違法概率為女司機的1.2倍，發生交通違法的數量為女司機2.19倍；發生交通事故概率是女司機的2倍，發生交通事故數為女司機3.8倍。同時，相比男性司機，女性司機更加細心、謹慎，沒那么容易出現開“斗氣車”、超速、酒駕等行為。顯然，女司機是“馬路殺手”的說法缺乏準確的數據支撐。
大數據不僅為“背鍋”多年的女司機正了名，也具有啟示意義。筆者以為，在一些事件中，我們更應該聚焦事件本身，而不是動輒拿性別說事。所以，在人人手握麥克風的時代，社會和媒體都應該保持理性，別隨意給個體行為貼上群體“標簽”。也希望在以后有關交通違法和交通事故的新聞中，別再一味強調“女司機”了。（王芳）
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