春運臨客打折，折射鐵總大變革
時間：2019-01-22 23:24 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
一場“人類歷史上規模最大的、周期性的人類大遷徙”——春運已經徐徐拉開帷幕。公路、飛機、輪船、鐵路輪番上陣，將承擔起數十億人次的客運量。而鐵路作為春運主力，當仁不讓的承擔起運輸重任。因此春運火車票就成緊俏貨，一票難求。所以春運火車票還能打折這句話你信么？別不信這是真的！
近幾年來，鐵總根據春運客流特點，將在節前和節后，增開臨時旅客列車（簡稱臨客）滿足旅客出行需求。但是臨客抵達終點后，常常“回空”返回。針對這一情況，鐵路部門為鼓勵旅客錯峰、反向過年推出了回空列車部分席位打折的優惠措施。
“小小的一張春運折扣車票折射出鐵總的發展和變革”。眾所周知購買飛機票時，提前預定會有一定的折扣優惠，而在非高峰時期，票價折扣更大，能吸引更多的旅客。可以說是春運臨客火車票打折既順應市場需要，更遵循市場規律，展示出鐵總在發展變革的道路上不忘初心，把機會和福利實實在在擺放在廣大旅客面前，讓出行的旅客自由選擇，最終得到實惠的是廣大旅客。如此一來，既為人民群眾帶來實實在在的便利和實惠，又積極探索出如何使鐵路行業更具運輸優勢，減少鐵路運輸成本的好方法。同時也為鐵總改革與發展的道路上奠定了市場化的基礎。
只要是市場經濟，自由競爭，商品和服務的價格就不會是一成不變的。從春運臨客打折，可以粗略的看出鐵總邁出了改革路子上最關鍵的一步。以往由于鐵路部門體制僵硬，也是關系國計民生的“大動脈”，因此過去票價實行國務院政府指導價格，在常年保持運價、票價不變的同時，還肩負了學生半價優惠，重要物資優惠運價，扶貧開行小慢車等公益性運輸任務。常常處于“賠本賺吆喝”、“虧錢保暢通”的非市場經濟狀態。此次春運臨客打折體現出了鐵總積極融入市場，適應市場規律的信念，是鐵路市場化的一個重要體現。中國鐵路總公司在逐漸進入到市場化競爭機制中去時，票價改革勢在必行。
所以通過今年春運臨客車票打折這件事，可以折出中國鐵路總公司在市場化改革的決心。鐵總要擺脫“大而不強”的狀態就需要邁出這堅定的一步。（楊鑫）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://m.bb0031.cn/
