一橋飛架南北 天塹變通途
時間：2018-11-20 14:02 來源：川北在線 責任編輯：青青
11月18日，橫跨河南、安徽、浙江三省的華東第二大通道——商合杭高鐵，重難點控制性工程跨淮河特大橋實現合龍，使淮河南北兩岸連為一體。（央視網11月19日）
近年來，高鐵成為各城市積極發展的基礎設施之一，高鐵的興起與發展改變了國人的出行方式，促進了地區之間經濟的發展，中國高鐵是中國名片，同時也是國人的驕傲。
沒有橋，就算只有一條河的距離，也是一條很難逾越的鴻溝。而八公山下，淮河之上的淮河特大橋正是將祖國的南北架起了一條時速350公里的飛速通道。大橋全長約17千米，其中主橋長452米，主跨228米，采用Ⅲ型板式無砟軌道技術，更是創造了350公里高速鐵路無砟軌道連續鋼構拱橋世界紀錄。
淮河特大橋的成功合龍預示著被譽為“華東第二通道”的商合杭高鐵即將開通，商合杭高鐵是緩解華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足，實現繁忙干線客貨分線運輸的重要基礎設施；是我國客運專線網的重要干線和華東地區南北向的第二大客運通道，未來會在湖州對接滬蘇湖高鐵，可達上海，這條線路的未來客流量會很大，給河南，安徽，浙江，上海的聯系發展帶來了機會。商杭高鐵地理及戰略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯系中原、江淮與長三角重要的交通干線。
線路在打通，速度在提升，服務在進步，技術在革新，鐵路前行的步伐仍然高速而穩健、振奮人心，改革開放下的中國高鐵連接著祖國廣袤的大地，拉近了你我的距離，縮短了回家的旅程！
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