寶蘭高鐵將拯救荒涼
時間：2017-05-19 13:01 來源：川北在線 責任編輯：青青
5月16日，寶蘭高鐵天水南至寶雞段聯調聯試正式啟動。寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站，全線共設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個車站，全長401公里，計速度為每小時250公里。當日，寶蘭高鐵甘肅段也開始試運行，這標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭客專進入開通倒計時。
寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，并連接已開通的蘭新高鐵，打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。這條高鐵將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成新絲綢之路上的高鐵大通道。
寶蘭高鐵開通，行車速度加快，旅客乘車時間大大縮短，從中東部地區去西北地區不再漫長遙遠，這將激發各個地區同西北地區的經貿合作、人文交流。
著名作家張賢亮曾經以出賣荒涼為由頭，創辦了鎮北堡西部影城，引得大家去西部體味荒涼。蒼涼的西部地廣人稀，交通不便，經濟滯后，工業難以發展，人們為了脫貧致富，還得到“北上廣”這些經濟發達地區打工淘金，更加劇了人員流失。
在國家“一帶一路”戰略的指引下，陸上絲綢之路煥發勃勃生機，中歐班列開行呈現星火燎原之勢。寶蘭高鐵開通，旅客改乘坐高鐵，大大釋放了既有線貨運運能，為中歐班列的加密開行提供了必要條件。中歐班列常態化開行后，沿線經濟圍繞中歐班列建設投資，人流、物流呈不斷聚集的勢態，寶蘭高鐵將助力人員經貿流動加快，為中歐班列的發展推波助瀾。寶蘭高鐵將與中歐班列相得益彰，當空起舞，為“一帶一路”戰略提供強大的運輸能力。
勤勞的西部人民將借助這一有利形勢，建設西部、發展西部，大力開展工業、旅游業等投資建設。加強與“一帶一路”經濟走廊國家之間的合作和經貿往來，后隊變前隊，快速追趕經濟發達地區，摘掉貧困的帽子，讓西部郁郁蔥蔥，不在荒涼。王志紅
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