雨天：破解公車費居高不下的“良藥”是改習慣和惰性
時間：2013-08-04 10:01 來源：本站原創 責任編輯：毛青青
今年1-6月，武漢市106家市直單位因公出國（境）費用同比下降24.8%；公務接待費用下降40.1%；公務用車購置及運行維護費用下降3.7%（據荊楚網）。
“三公”經費支出情況一直都是比較敏感的話題。但我們從武漢市106家市直單位2013年1—6月財政預算執行情況報告中可以看出，“三公”中的因公出國（境）和公務接待這“兩公”費用同比下降明顯，但唯獨公務用車購置及運行維護費用卻居高不下。什么原因呢？筆者認為，前“兩公”經費的減少與中央八項規定得以嚴格落實有密切關系，但公車購置、使用由于缺乏有效的監管，要減少這筆費用，改變公職人員用車習慣和惰性，公車改革等都要拿上議事日程。
人的習慣和惰性，如果自己沒有得到很好的認知和培養，久而久之就會像眼睛中的一粒沙子，總是讓人感到不舒服。公車購置、使用就是如此，在沒有公車的年代，干部靠步行、靠自行車及公共交通工具等就可以很好的開展工作，那年代的干部總讓群眾感到親切。有了公車，一些干部慢慢養成了不管距離遠近只要出行就必須乘坐公車的習慣。這時公車不再單一的是為了完成公務的代步工具，而變成了身份的象征，變成了官僚主義和享樂主義的最直接代名詞。如今在一些地方，一些公職人員往往不再比自己的工作業績反而比起來所乘坐公車的好與壞，使用公車多與少上，真是讓人無語。當公車車輪飛轉時，雖然干部與群眾見面更容易了，辦事時間縮短了、更方便了，但乘坐公車公職人員的心卻與群眾有了“距離”，服務也不再那么熱情，辦事也不再那么實在了。慢慢形成的特權思想等已嚴重影響了黨群、干群關系。
要真正改變公車費用居高不下的局面，筆者認為首要是破除公職人員在公車使用方面的習慣和惰性，以制度規范公職人員的言行；其次要加大對公車購置、使用等制度的落實情況監督；另外要積極探索一條行之有效的公車改革道路并加以推廣落實。只有多管齊下方能真正減少公車使用費用。（川北在線 特約評論員雨天）
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